In den letzten Jahren hat die Automobilindustrie enorme Veränderungen erfahren, und die Entwicklung von Technologien wie künstliche Intelligenz, Elektrofahrzeuge, Fahrerlosigkeit, Energiespeicherung und Netzwerksicherheit wird die Automobilindustrie neu gestalten. Aus heutiger Sicht sind die neuen „vier Modernisierungen“ (Elektrisierung, Intelligenz, Vernetzung und Teilen) zum künftigen Entwicklungstrend der Automobilindustrie geworden, doch die Realisierung dieses Trends ist nicht nur Sache der Automobilhersteller, sondern erfordert auch die gesamte Branche. Die gemeinsamen Anstrengungen der Kette.
In der Vergangenheit hatte die Automobilindustrie immer eigene Chiplieferanten, darunter NXP, Infineon, STMicroelectronics, Renesas und andere Unternehmen, die den Automobilhalbleitermarkt fest besetzen. Mit dem Aufstieg von ADAS und autonomer Fahrtechnik ist jedoch die Nachfrage nach Rechen- und Datenverarbeitungsfunktionen für intelligente Autos gestiegen, was Unternehmen, die Chips für Verbraucherprodukte herstellen, die Möglichkeit bietet, in den Markt für Kfz-Chips einzusteigen. MediaTek, das auf dem Smartphone-Chip-Markt brillante Erfolge erzielt hat, ist eines der auffälligsten Mitglieder.
Eintritt in den Markt der Frontelektronik
Als "Nachzügler" ist MediaTek zwar schon lange nicht mehr auf dem Markt für Frontlader-Automobilelektronik vertreten, doch sein Tempo war sehr schnell und robust.
Im Mai 2016 verkaufte MediaTek seinen Umsatz von 6.000 US-Dollar an NavInfo, eine Tochtergesellschaft des 2013 auf dem Festland etablierten Forschungs- und Entwicklungs-Auto-Audio- und -Videonavigations-Chips. Gleichzeitig hat MediaTek eine strategische Kooperation mit NavInfo geschlossen mit einer Investition oder einem Joint Venture von nicht mehr als 100 Millionen US-Dollar zur Ausweitung des Marktes für Automobilelektronik und -vernetzung. Infolgedessen präsentierte MediaTek sein strategisches Layout auf dem Markt für Automobilchips.
Im November 2016 gab MediaTek den offiziellen Einstieg in den Markt für vorinstallierte Automobilelektronik bekannt. Anfang 2017 brachte MediaTek MT3303 auf den Markt, eine globale Satellitennavigationssystemlösung für Automobil- und Industrieanwendungen. Anfang 2019 veröffentlichte MediaTek offiziell die Automobil-Chipmarke Autus. In diesem Monat hat MediaTek die Ultrakurzstrecken-Millimeterwellen-Radarplattform Autus R10 offiziell veröffentlicht. Im Juli haben MediaTek und Geely den Auto-Chip der E-Serie auf den Markt gebracht.
Xu Jingquan, stellvertretender General Manager von MediaTek und General Manager des Geschäftsbereichs Smart Car, antwortete in einem Interview mit Ji Wei auf den Einstieg von MediaTek in den Frontload-Markt für Automobilelektronik. "MediaTeks Investition in den Automobilsektor beginnt sehr früh im Jahr 2012. Von der Unterhaltungselektronik bis zum Aftermarket verzeichnete MediaTek im Jahr 2015 einen industriellen Wandel auf dem Automobil-Frontladermarkt, einschließlich des wachsenden Trends des 'neuen Vierturners'. Es gab keine Möglichkeit, Chips zu liefern, und dies eröffnete auch Möglichkeiten für Neueinsteiger. Daher entschied sich MediaTek, zu diesem Zeitpunkt in den Vorinstallationsmarkt einzusteigen. "
Laut Xu Jingquan wurde der Geschäftsbereich Fahrzeuge im vergangenen Jahr zu einem formellen Geschäftsbereich (BU) von MediaTek und begann, formelle Kunden und Umsätze zu erzielen. "Gegenwärtig ist der Umsatz der Fahrzeugabteilung noch relativ gering und macht weniger als 5% des Umsatzes des Unternehmens aus. Wir haben jedoch viel Personal und finanzielle Ressourcen investiert. Derzeit haben wir die Genehmigung von mehr als 10 Automobilherstellern und erhalten." mehr als 10 Systemhersteller. Daher wird erwartet, dass das Umsatzwachstum in den nächsten Jahren objektiver ist ", sagte er.
Erwähnenswert ist außerdem, dass der besondere Teil der MediaTek-Fahrzeugsparte darin besteht, dass eine eigene Fahrzeugqualitätsabteilung vorhanden ist. Laut Xu Jingquan hat sich MediaTek darauf spezialisiert, erfahrene Qualitätsexperten in das Team aufzunehmen, um den Kunden die bestmögliche Qualitätssicherung zu bieten, da der Automobilmarkt sehr hohe Anforderungen an Qualität und Sicherheit stellt.
Schneiden Sie in die vier Hauptbereiche der Automobilelektronik
Seit der Ankündigung des Markteintritts in den Bereich der Automobilelektronik-Chips hat MediaTek klar gedacht und sich schließlich für Telematik-, Infotainment-, ADAS- und Millimeterwellen-Radarlösungen (mmWave) entschieden. Diese vier Kernbereiche werden geschnitten.
Aufgrund der starken Verbindung, des geringen Stromverbrauchs und des besseren Nutzererlebnisses auf dem Smartphone-Markt wurde MediaTek von vielen Mobiltelefonherstellern anerkannt. Daher hat der Auto-Chip von MediaTek Vorrang vor Multimedia-Audio und -Video. Entertainment beginnt und deckt dann Netzwerkverbindungen, Kommunikationsmodule usw. ab.
"Basierend auf der Technologie und dem IP von MediaTek im Bereich der Unterhaltungselektronik haben wir relativ früh in intelligente Cockpits und in die Kommunikation im Fahrzeug investiert. Für visuelle Fahrhilfen und Millimeterwellenradare ist dies ein relativ neuer Bereich und nicht die Gewissheit ist größer." Wir werden also weniger Energie investieren. “, sagte Xu Jingquan dem Reporter des Mikronetzwerks.
Derzeit wurde MediaTek von führenden Autoherstellern und Partnern in allen vier Bereichen anerkannt. Es wird davon ausgegangen, dass die Millimeterwellen-Radarlösung MediaTek Autus bis Ende 2018 in Serie produziert wurde. Das Smart Cockpit-System wird in der zweiten Hälfte dieses Jahres offiziell mit dem Serienmodell eingeführt. Das Fahrzeugkommunikationssystem und die visuelle Fahrerassistenzsystemlösung wurden ebenfalls geliefert. Es wird offiziell im Jahr 2020 ausgeliefert.
Nach Ansicht von Xu Jingquan lag der Schwerpunkt von MediaTek seit jeher auf dem Gebiet der Unterhaltungselektronik. Das größte Problem bei Unterhaltungselektronik besteht jedoch darin, dass die Volatilität sehr hoch und die Schwelle niedrig ist, sodass der Lebenszyklus ebenfalls kurz ist, was nicht der Fall ist Gut für den langfristig stabilen Umsatz des Unternehmens. Für den gesamten Entwicklungsprozess des Unternehmens sind langfristig stabile Einnahmen von 10 bis 20% erforderlich, und die Fahrzeugprodukte erfüllen diese Eigenschaft. MediaTek hofft, dass die Produktlinie der Automobilelektronik in den nächsten drei bis fünf Jahren eine Umsatzskala von 10% erreichen wird.
5G eröffnet neue Möglichkeiten für die Automobilelektronik
In der Industrie ist das Internet der Fahrzeuge, obwohl es seit langem diskutiert wird, nicht weit verbreitet, da es keine geeignete Kommunikationsmethode gibt. Das Aufkommen der 5G-Technologie wird in Zukunft eine Kommunikationsinfrastruktur für das Internet der Fahrzeuge bieten, und die Automobilindustrie wird neue Veränderungen einleiten.
In diesem Zusammenhang ist Xu Jingquan auch der Ansicht, dass die Nähe zu 5G-Werbespots neue Möglichkeiten für die Entwicklung des Internets der Fahrzeuge eröffnet hat. Smart-Car-Hersteller dazu bringen, sicherer zu entwickeln. Umweltfreundlichere, mobiler vernetzte Produkte und ein intelligentes High-Tech-Reiseerlebnis für die Verbraucher zu einem Pauschalpreis. "
Bei der Entwicklung der 5G-Technologie gibt es weltweit nur fünf Hersteller von Basisband-Chips, und die Konkurrenz ist groß. MediaTek ist einer der Marktführer und sein Layout im 5G-Bereich zieht ebenfalls die Aufmerksamkeit auf sich. Am Beispiel von Smartphones stellte MediaTek auf der Taipei Computer Show im Mai diesen Jahres seinen ersten 5G SoC-Chip vor, der voraussichtlich im ersten Quartal 2020 in Serie gefertigt wird. Gleichzeitig investierte MediaTek 1 Milliarde Yuan in den Bau ein neues "F & E-Gebäude für drahtlose Kommunikation", das das größte Chipdesign- und Rechenzentrum in Asien ist und hauptsächlich die 5G-Technologie entwickelt.
Neben Smartphones hat MediaTek auch Produkte für den Automobilelektronikmarkt geplant. Laut Xu Jingquan wird erwartet, dass die relevanten 5G-Chips im Jahr 2020 für das Telematics-Autonetzwerk eingeführt werden, das sich vom Mobiltelefon unterscheidet.
Natürlich wurde Rom an einem Tag gebaut, besonders für Chiphersteller. Xu Jingquan sagte offen: „Bis heute ist MediaTek vielen einheimischen Autoherstellern sehr fremd, da das gesamte Produktionssystem der Autofabrik sehr groß und verstreut ist. Der aktuelle Fokus liegt darauf, der Autofabrik das Gefühl zu geben, dass MediaTek ein Versprechen und fähig ist. Auto-Chip-Lieferant. "